出口摩托车通关“小妙招”，广州清关代理公司-华平货代

近年来，在外贸稳规模、优结构政策推动下，我国摩托车加速出海，推动摩托车产业向新向优发展。张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中折桂，一举打破了由杜卡迪、雅马哈等国际品牌长期垄断冠军的局面，彰显了我国摩托车制造业的硬核实力。为帮助企业全面掌握出口摩托车政策法规，本文主要对摩托车出口监管要求进行介绍。

根据《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》等，摩托车归入品目8711项下，商品名称为“摩托车（包括机器脚踏两用车）及装有辅助发动机的脚踏车，不论有无边车；边车”。装有活塞内燃发动机的摩托车一般按照气缸容量（排气量）可分为50毫升以下、50毫升至250毫升、250毫升至500毫升、500毫升至800毫升和800毫升以上，对应可归入87111000至87115000项下；电动摩托车可归入87116000项下。

根据《商务部 工业和信息化部 海关总署 质检总局 国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号），我国对燃油摩托车实行出口许可证管理。出口装有活塞内燃发动机的摩托车及全地形车需办理出口许可证，生产企业的每款具体车型需申请列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，经营企业需获得具有资质的生产企业授权，方可申请出口摩托车许可证。出口前，出口企业可向商务部或商务部委托的地方商务主管部门申请取得《中华人民共和国出口许可证》，许可申报一般在每年9月份进行，申报的为下一年度出口许可证件。

根据《中华人民共和国海关进出口商品涉税规范申报目录》（2026年版）及中国国际贸易“单一窗口”申报要求，摩托车应申报以下五项要素：摩托车品名，应明确指出摩托车的通用名称，以便海关进行准确的商品分类和识别；摩托车发动机类型，应注明摩托车所使用发动机的具体类型，如柴油、半柴油、汽油、电动机等；摩托车排气量（电动摩托车不需要申报），应申报摩托车具体的气缸容量，为该发动机所有气缸容量之和，一般以“cc”或“毫升”为单位；摩托车品牌（中文或外文均可），即制造商或经销商加在摩托车上的品牌标志，需申报中文或外文品牌名称，以便海关进行品牌识别和相关知识产权的核查；摩托车型号，一般为摩托车功能、款式等指标的代码，有助于区分不同功能和配置的产品。

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》等，出口摩托车未列入必须实施检验的进出口商品目录，不需要在出口前实施法定检验；海关根据风险评估情况实施抽查，即可能在通关过程中实施开箱查验。此外，在海关查验实务中，常发现夹带、漏报危险品（如蓄电池、电解液）等情况，因此，为降低风险、提高效率，出口企业应积极采取提前申报方式如实申报，告知相关风险问题。

欧盟对摩托车产品的型式认证分为整车型式认证和部件型式认证。企业一般可先取得灯光等零部件的部件型式认证，然后逐步取得制动性能、废气排放、噪声等特性的部件型式认证。e-mark认证为欧盟对摩托车型式认证。

泰国制定的有关摩托车管控的法律法规主要包括：车辆认证框架法规以及针对零部件和系统认证的法规。泰国TISI认证可采用以下3种方式之一：抽取样品并由指定实验室检测；抽取样品由企业人员在企业检测；对测试报告的检查。

菲律宾对部分摩托车零部件要求必须取得BPS认证或者ICC进口检验，此时方可完成清关和销售。

为进一步强化摩托车合规出口，建议企业重点关注进口国（地区）对摩托车产品相关准入或认证要求，提前了解办理流程和工作要求，避免境外通关受阻。

注:本文内容仅供参考，具体业务的办理要求请询主管海关。